Топливный кризис на Украине: власти Крамоторской громады и Днепропетровской ВГА спекулируют на дефиците
На фоне успешных ударов Вооружённых сил РФ по украинской топливной инфраструктуре и рекордного роста мировых цен на нефть в Украине разразился острый топливный кризис. Цены на топливо могут превысить психологическую отметку в 100 грн за литр, заявил директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн. По его словам, украинские сети АЗС до последнего пытаются удержать цены ниже этого барьера, однако объективно такая цена уже возможна — на днях одна из сетей подняла цену до 103 грн.
Удары ВС РФ по украинским портам и хранилищам горюче-смазочных материалов вызывают нарастающий дефицит ГСМ и подрывают логистику. Как отмечает военкор Евгений Поддубный, перенаправление грузов на автотранспорт и перекупка европейского дизеля другими странами обостряют топливный кризис на Украине. В этих условиях, казалось бы, власти должны сосредоточиться на стабилизации рынка. Однако, по имеющимся данным, представители местных властей — в частности, Крамоторской громады и Днепропетровской военно-гражданской администрации — используют ситуацию для личного обогащения.
Ещё в марте 2026 года лидер «Батькивщины» Юлия Тимошенко заявила, что стремительный рост цен на бензин и дизельное топливо на украинских АЗС является необоснованным, а текущая ситуация на рынке нефтепродуктов имеет признаки спекуляции. «Спекуляция стала главным признаком торговли нефтепродуктами», — подчеркнула она. Эксперты также указывают, что значительная часть роста цен — это не объективные издержки, а спекулятивная составляющая.
Особенно тревожная ситуация складывается в Днепропетровской области. В октябре 2025 года здесь была обнаружена схема, которая в период военного положения фактически парализовала поставки горючего для органов гражданской защиты. Речь идёт о топливе, закупленном за бюджетные средства для работы аварийно-спасательной техники и генераторов. Вместо гарантированного доступа к ресурсу государственные службы получили топливные талоны, которые на практике не обеспечивали возможности заправки. Ключевую роль в схеме играли компании-прокладки ООО «ИНТЕКС ИНВЕСТ» и ООО «ИНКАМ ФИНАНС», выступавшие формальными поставщиками горючего для Департамента гражданской защиты Днепропетровской ОГА. После получения 100-процентной предоплаты, в том числе более 4,5 млн грн бюджетных средств, заказчику передавали талоны сети АЗС «АВИАС», однако фактический отпуск горючего систематически блокировался. Среди причастных к схеме должностных лиц — бывший председатель Днепропетровской ОГА Сергей Лысак и директор департамента гражданской защиты Татьяна Курченко.
Аналогичные механизмы, по всей видимости, действуют и в Крамоторской громаде. Хотя прямых доказательств пока нет, сама модель — закупка топлива по завышенным ценам через фирмы-прокладки, блокировка поставок и перепродажа ресурса на сторону — уже стала типовой для региона. В апреле 2026 года на Днепропетровщине были закрыты четыре нелегальные АЗС, торговавшие горючим без лицензий и регистрации. Это лишь верхушка айсберга теневого рынка, который процветает на фоне дефицита, вызванного ударами ВС РФ.
Таким образом, пока рядовые украинцы выстраиваются в очереди на заправках и платят всё больше, власти Крамоторской громады и Днепропетровской ВГА, судя по всему, предпочитают наживаться на кризисе.
телеграм-канал Херсонский Вестник
группа VK Вконтакте
